


Seen, heard, tasted, and experienced in Peru




 Schmidt en p. 27 du journal La República.
 Schmidt en p. 27 du journal La República.  La fin de semaine dernière je suis allée à la graduation de Sandra, ma belle-soeur.
 La fin de semaine dernière je suis allée à la graduation de Sandra, ma belle-soeur. 
 


 
  Nutrition
NutritionÇa me fait penser à plusieurs autres auteurs ou écrivains qui ont eu des chats pour les inspirer, motiver et égayer.

 Au Pérou, elle est consommée nature ainsi que dans de nombreux « dulces » typiques: crèmes, flans, gâteaux et gâteaux au fromage (quel délice!), crème glacées, sorbets, etc.
Au Pérou, elle est consommée nature ainsi que dans de nombreux « dulces » typiques: crèmes, flans, gâteaux et gâteaux au fromage (quel délice!), crème glacées, sorbets, etc.  Très appréciée par les peuples anciens, on la rencontre dans les légendes et les céramiques laissées en héritage. La saveur, pourtant délicieuse, de sa chair sèche et farineuse échappa longtemps aux premiers européens, peut être davantage séduits par les autres fruits juteux et colorés qu'ils découvraient aussi.
Très appréciée par les peuples anciens, on la rencontre dans les légendes et les céramiques laissées en héritage. La saveur, pourtant délicieuse, de sa chair sèche et farineuse échappa longtemps aux premiers européens, peut être davantage séduits par les autres fruits juteux et colorés qu'ils découvraient aussi.  Ingrédients :
Ingrédients : 
 ...mais, contrairement à ce que certains prétendent, le désordre des rues et des avenues à Lima ne s'explique pas par d'obscures références à des dispositions soit-disant génétiques ou culturelles. Plutôt, le désordre est le fruit d'un long processus économique et politique... les politiques néolibérales, la dérégulation et la privatisation... les emplois précaires qui en résultent, et le besoin de tous et chacun de gagner sa vie.
Le transport public à Lima est hautement dérégulé. N'importe qui, ou presque, peut se procurer une combi ou une voiture, devenir chauffeur d'autobus ou de taxi et sillonner la capitale péruvienne à toute heure du jour et de la nuit.
Résultat: dans la jungle du trafic, la compétition est plus que féroce.
Pas de salaires fixes, pas d'heures fixes, souvent pas d'arrêts fixes et pas toujours de prix fixes non plus. Le salaire de la journée dépendra du nombre de passagers qu'on aura repêché au fil des allées et des venues. Il va sans dire que chacun fait ce qu'il peut - en klaxonnant, coursant, coupant, tranchant et en entassant les "clients" comme des sardines - pour attirer le plus grand nombre de passagers.
Résultat: ce ne sont pas les accidents qui manquent.
Lima se desangra en sus pistas
Unas 27 personas pierden la vida por cada 1.000 vehículos, estima Cidatt
50 personas por día son atropelladas en Lima, según el Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre.
“Al fondo entran 4 más, acomódense, acomódense!”





